皮卡车里的“三课” 小课堂发挥大作用

开会、读报、鼓掌、表态……具体实践中，基层*课组织方式乏味，时效性、针对性式微，如何改变“老套路”？如何实现“接地气”？……四川路航公司雅康高速C7项目*支部，一个奋战在汉藏经济走廊建设前线的国有施工企业基层组织，因地、因时制宜，开展皮卡车里的“三课”，小课堂发挥起大作用。

“早课”讲业务，联系实际指导工作。

清晨7点，天全河蜿蜒袅绕，8名负责施工现场管理的项目*员，头戴安全帽，胸前佩*徽，准时在驻地门口集结。皮卡车缓缓启动，10.3公里崎岖的施工便道上，一天中的“早课”也就开课了。支部统一安排，“早课”的主讲人分别为桥梁、隧道施工管理带头*员。授课内容以现场管理业务知识为主，由主讲人提前准备，报项目经理审核。车行途中，二人分坐两车，单独就隧道、桥梁施工管理知识进行讲解，并组织大家围绕当天管理工作中的重点、难点展开深入讨论，进行安全、质量技术交底。场、站标准化建设如何推进，隧道施工如何实现信息化监控……在一天天的*员“早课”里探寻出了思路。

“每天‘早课’20分钟，半年来已完成全部专业施工组织方案讲解，开展安全、质量技术交底20余次。‘早课’形成的意见，对整治飞仙关隧道‘9.20’特大涌水、创新桥梁墩柱砼外观质量等重大管理活动发挥了关键作用”，项目经理邹增富说。

“午课”讲理论，锻炼水平提升修养。

“午课”则安排在每天午饭后第二次前往工地的路途中，主讲人由技术带头*员换成每名*员轮流主讲。内容以*史、*规、“两学一做”学习读本、上级重要会议、文件精神学习为主。今天你讲，明天我讲，一个专题一次讲不完，则轮流一轮接着讲。所讲内容均需提前准备充分，并经项目支部*审核通过。数月下来，有*员为大家讲完了厚厚一本*史读物《苦难辉煌》，也有同志为大家讲读微信订阅号“共产*员”推送的经典文章累计46篇目。还有同志详细为大家传达了两级公司半年工作会精神。

人人都来讲，如何体现激励？分公司总支*吴功培的回答解开了疑惑，支部每月底对*员“午课”进行评比，评比以备课情况、其他听课同志打分为依据，综合得分第一的*员授予“*课明星”称号。半年多来，4名*员先后获得“*课明星”。

更值得欣慰的是，经过轮流“午课”锻炼，*员们的语言表达能力得到了很大提高，理论修养更加扎实，在处理阻工、怠工等棘手问题时愈发成熟。

“晚课”讲故事，交流感情凝聚团队。

“同志们，女排获得了里约奥运会金牌，刚才摸出手机，微信上都刷屏了”，傍晚7点，刚一坐上返回驻地的皮卡车，年轻*员孙密抛出的话题引起了热议，大家纷纷“点赞”。如往常一样，回驻地的路上，拉家常、讲故事就成了*员“晚课”的“主餐”。“晚课”不限主题、不限内容，可以是新闻事件，也可以是工作回顾，还可以是相互间的建议，只要话题导向积极向上即可，由任一一名同志发起，大家以“头脑风暴”的形式开展积极讨论，交流思想。*小组长则负责记下交流的话题和*员讨论的“关键词”，在每周“*谈话日”上向支部*汇报，以此作为支部了解*员思想动态的“窗口”。实践证明，开放式的“晚课”不仅不会沦为“吹牛皮”，反而能培育出团结和干劲。数月前，项目部有职工患病，“晚课”上，大家热烈讨论，想到了将支部当月活动经费（2000元）捐助给其本人，表示*员爱心，意见统一后，大家立即向支部汇报，迅速得到了组织的支持。

“三课”有干货、有营养、有趣味，培育出的*员就精业务、讲修养、干劲足。*员“给力”，支部的战斗堡垒作用就直接体现在业绩中：5月，*员团队攻关的水下锚筋桩加固钢栈桥获得四川省级工法。6月，飞仙关特长隧道红层高压涌突水处置课题取得重大进展；7月19日上午，何家坝大桥左幅、姜家坝天全河大桥全幅架通，宣告*员带头突击生产80天完成产值4700万，成功献礼雅安灾后重建3周年！

“皮卡车里讲‘三课’，提高了学习针对性，解决了施工项目工学矛盾，适应了碎片化学习潮流，看似简单，坚持却难；载体虽小，作用却大”，路航公司*委*、董事长赵志鹏坦言，一线支部立足实际创新开展的*课细胞工程，务实有效，值得我们“点赞”，更值得“转发”。